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var title_30='小福又一问题：点火线圈安装位置太低，伤心啊!';
var body_30='我的小福子是06年春买的，买后才3个月就发现操纵杆抖，去4S店一查，店里人在一边私下滴嘟几句后，说是油泵坏了，给你免费换，当时完全是新手，一听免费换，还挺美
。半个月后，FORD开始招回，才明白当时店里滴嘟啥，再后来和店里人熟了，才知道我是他们店的第一例。
上周，小福子又出现急加油或换档时，车发抽抽、发搓，去4S店一试车，说是可能是点火线圈或是火花塞有问题。检查后，发现点火线圈有积水，已经锈坏一个火花塞，当时十分惊讶
！店里说是洗车进水，但小福子从一没涉水过二没用高压枪洗过，很是纳闷啊
！不管怎样，修车要紧，和他们商量后，免费换了4个点火线圈后，问题就没了！
一年半的车，中间还出现过其他如半轴响、换档变速箱这些不太影响驾驶的问题，也就没在意，但现在想想当时买车的热情，现在好伤心啊
该理性也要理性，换完后一直琢磨进水的可能性，总结出如下几个可能的因素：
1、点火线圈安装位置的设计存在缺陷：安装线圈和点火器安装的地方是发动机上一个凹进去的位置，只要发动机上有水，就会积在此、进入点火线圈和火花塞。
2、点火线圈外的橡胶赛设计存在缺陷：点火线圈插进与火花塞连接的部位是一个下端尖圆锥型的橡胶，本来塞进去可以比较严实，但圆锥的四周有四道突出竖条纹，这样就容易造成空隙进水。
3、因为上述的两个缺陷因素在如下情况进容易进水：
3.1高压洗车刺前盖时；
3.2大雨（最近北京没有大雨啊）；
3.3露水积水，这是我家小福子最可能的情况：
这也是最近北京空气比较潮，每天早上发现车上（车停在户外）布满了露水形成的水珠（水珠多了后又会形成水流下来，和车上的浮尘形成一道道污水印，停在户外的车友注意观察一下，应该也有这个现象）给我的启示。这说明高温时本来就形成很多水气的前盖空间，如再加上空气潮湿的低温天气，在前盖内很容易形成水珠。而在其内的发动机罩子上的水珠就会自动流下来，直接进入最低凹的点火线圈。因为如果是高压洗车或大雨进去的水，应该会比较多，在点火线圈的凹槽留有痕迹，而不只是火花塞的洞里一点点水。
以上，只是偶的一点点小分析总结，但修车时听说这些天已经有好几辆车换了线圈和火花塞（正常应该在50000公里时换，偶的小福子才30000多），都是发现车加速或换档抽抽问题后，一检查就是进水，都很惊讶！要知道换一套点火线圈和火花塞要1500多银子啊！
如有车友发现此类问题，欢迎一起探讨！
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