var ancestorid_5037='5037';
var isauth_5037='0';
var istop_5037='0';
var iselite_5037='0';
var iscommend_5037='0';
var islock_5037='0';
var title_5037='分配不均和用腐败是问题的内在原因';
var body_5037='分配不均和用人腐败才是问题的关键。这个话说到点子上了,分配不均和用人腐败才是问题的关键,各单位都是如此,中央纪律检查机关应该开展一次大检 查,让腐败分子无处藏身,腐败分子少了,这些问题也就少了,飞行员罢飞肯定有其自身的理由,我们应该全面地看这个问题。我们不应一味的追究飞行员的责任,领导层的问题也应 该看到。现在很多单位分配、用人腐败很严重,这一成为一个重大的社会隐患,飞行员罢飞肯定有其自身的原有,我们应从根上找原因,我们认为,罢飞不仅仅是一个待遇问题,更深层 次的问题更应该查查。很多单位分配不均和用人腐败都是造成不稳定的重要因素,应该高度重视,纪律检查机关也应该有所作为,对腐败分子实行高压态势.所以,我们不要一味的追究飞行员责任有失公平,管理层是否存在问题。分配不均、用人腐败已经成为各单位很现实的利益问题,我们要学会从根子上找问题,不然会压下葫芦起来瓢。所以,不仅要查处飞行员,更要查处领导机关和领导人,如果领导人存在腐败问题,特别在用人提拔方面存在腐败问题,也是影响飞行员在本单位工作的一个重要因素,如果这个根本问题不解决,就无法真正把工作开展起来。用人腐败是目前最严重的腐败行为,不单在民航业存在,很单位也都是问题很大,中央有关部分应该高度重视,纪律检查机关也应该有所作为,不要等到问题发展到不可收拾的地步,那时,就不是一个罢飞的问题了。
';
var body1_5037='';
var sign_5037='
';
var cn_5037='wz6938@sohu';
var nickname_5037='6938';
var inputdate_5037='2008-04-08 09:56:46';
var mobile_5037='1';
var Upassportid_5037='wz6938@sohu.com';
var Usex_5037='1';
var Uartn_5037='9';
var Ueliten_5037='0';
var Ucommn_5037='0';
var Uloginn_5037='5';
var Ulinet_5037='6';
var Uscore_5037='1011';
var Upower_5037='0';
var Ulevel_5037='0';
var Urole_5037='30';
var Uwenji_5037='';
var isretain_5037='0';
var islianzai_5037='0';
var Uavatar_5037='';
var avatartype_5037='';
var avatarstr_5037='5/74';
var Uawatarkey_5037='aa1fd6f4';